Una inspección realizada horas antes del accidente no detectó fallos en el funicular siniestrado en Lisboa
La principal sombra que planea sobre el peor accidente registrado en un transporte público en décadas en Lisboa tiene que ver con las labores de mantenimiento. Unas sospechas que Pedro de Brito Bogas, el presidente de Carris, la empresa municipal que gestiona tanto los autobuses como los tranvías y los funiculares, trató de desterrar durante la rueda de prensa que dio este jueves en Lisboa. De Brito defendió tanto las inspecciones realizadas como la profesionalidad de la empresa externa que se encarga del mantenimiento de unos vehículos centenarios. “El elevador de la Gloria funciona de forma ininterrumpida desde 1914 y nunca hemos tenido motivos para cuestionar el mantenimiento”, afirmó esta tarde. Además, explicó que el gasto en mantenimiento en los funiculares se habían duplicado entre 2015 y 2025.
