Planta de Volkswagen en Wolfsburgo tendrá semana laboral de 4 días por traslado del Golf a México
La reestructuración de la planta de Volkswagen en Wolfsburgo a partir de 2027 para dar paso a la producción exclusiva de vehículos eléctricos podría dar lugar a una semana laboral temporal de cuatro días en la planta, según informó este martes la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, a los trabajadores.
Cavallo, una figura central en las negociaciones con la dirección el año pasado sobre los recortes de costos, dijo que los sindicatos acordaron una utilización mínima de la capacidad para el periodo de transición.
Además instó a los trabajadores a tomar turnos adicionales en el periodo previo para compensar la probabilidad de menos horas de trabajo en los próximos años.
“Tenemos que hacer provisiones ahora para poder recurrir a ellas más adelante (…). A partir de 2027, una semana temporal de cuatro días no es un escenario descabellado”, dijo Cavallo.
El acuerdo alcanzado en diciembre por Volkswagen con los sindicatos para recortar costos en Alemania incluía el traslado de la producción del Golf con motor de combustión de Wolfsburgo a México a partir de 2027, lo que provocó la preocupación de algunos empleados de la sede central del fabricante de autos por el futuro de la planta.
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Cavallo trató de asegurar a los trabajadores este martes que el futuro de la planta está en manos más seguras a través de planes para producir el Golf eléctrico, así como un sucesor de su SUV compacto T-Roc, a finales de la década, señalando la disminución constante de la demanda de la versión con motor de combustión del icónico vehículo de VW.
La producción del Golf en Wolfsburgo ha descendido de más de un millón en 2015 a poco más de 300,000 en 2024, según mostró un gráfico elaborado por el comité de empresa y al que tuvo acceso Reuters, con apenas 250,000 autos previstos para este año.
“La tendencia es un declive imparable (…) ¡El Golf debe irse a México! Tarde o temprano. De lo contrario, nuestra planta acabará encontrándose al final de estas estadísticas que acabo de mostrar”, dijo Cavallo, según comentarios publicados en la intranet de VW vistos por Reuters.
