JAC apuesta por los híbridos enchufables con dos nuevos modelos
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JAC México anunció su entrada al segmento de los vehículos híbridos conectables (PHEV) con dos modelos: la SUV compacta JAC 6 PHEV y la miniván familiar Traveler PHEV. Ambos forman parte de su nueva l ínea Dual e-drive , desarrollada para responder a las necesidades específicas del consumidor mexicano, con autonomías combinadas que superan los 1,120 kilómetros. Durante la presentación, Isidoro Massri, director de JAC México, explicó que la tecnología PHEV ya representa 7.5% de los modelos electrificados vendidos en el país y crece a un ritmo más acelerado que el de los eléctricos puros. “Esta tecnología es una opción más equilibrada entre autonomía y cero emisiones”, dijo el directivo al explicar la estrategia detrás del lanzamiento. Los nuevos modelos, ensamblados en Ciudad Sahagún, Hidalgo, están diseñados para resolver dos de las principales barreras de entrada a la movilidad eléctrica en México: la autonomía limitada y la escasa infraestructura de carga. En modo totalmente eléctrico, ofrecen entre 100 y 150 km de recorrido, lo suficiente para cubrir el 95% de los trayectos urbanos, según la marca.
Motorización y autonomía Precios y versiones
Tanto la JAC Traveler PHEV como la JAC 6 PHEV integran un sistema híbrido conectable de nueva generación, que combina un motor a gasolina con un motor eléctrico de alto desempeño, administrados por una transmisión DHT que optimiza la entrega de potencia. La Traveler PHEV equipa un motor 1.5L turbo de 161 hp y 188 lb-pie, junto con un motor eléctrico de 215 hp y 258 lb-pie, para una potencia combinada que permite una velocidad máxima de 180 km/h. Su batería es de tipo LFP, con capacidad de 27.59 kWh, refrigeración líquida y función de descarga V2L. Ofrece hasta 150 km en modo totalmente eléctrico y más de 1,150 km de autonomía combinada. Puede cargarse del 30 al 80% en solo 30 minutos en cargadores rápidos (DC) o en 4.5 horas en corriente alterna (AC). Por su parte, la JAC 6 PHEV incorpora un motor a gasolina de 1.5L con 109 hp y 100 lb-pie, acoplado a un motor eléctrico de 201 hp y 221 lb-pie. La batería es de tipo NMC, con capacidad de 21.68 kWh, también refrigerada por líquido. Su autonomía 100% eléctrica es de hasta 120 km, mientras que la combinada supera los 1,150 km. Admite carga rápida del 30 al 80% en 26 minutos en DC, o en 3.5 horas en AC. Ambos vehículos son los únicos de su tipo en México —según la marca— que integran llanta de refacción, un atributo que responde a preocupaciones comunes entre los usuarios que viajan largas distancias. También incluyen arquitectura de seguridad avanzada con múltiples bolsas de aire, cámara de visión envolvente y sensores de estacionamiento. Además de su equipamiento, los nuevos modelos destacan por su enfoque tecnológico. Incluyen modos de conducción eléctricos, híbridos o combinados (EV, HEV y EV Max), así como baterías refrigeradas por líquido que permiten recargas rápidas. La SUV equipa una batería NMC de 21.68 kWh, mientras que la miniván utiliza una de tipo LFP de mayor capacidad. La línea Dual e-drive forma parte de la estrategia de JAC para ampliar su portafolio electrificado sin depender exclusivamente de los vehículos 100% eléctricos. “No queremos imponer una tendencia, sino ofrecer soluciones reales para el mercado mexicano”, agregó Massri. Las unidades estarán disponibles a partir del 15 de agosto en la red de distribuidores y JAC Stores de todo el país. La JAC Traveler PHEV tendrá un precio de 899,000 pesos, mientras que la JAC 6 PHEV se venderá en 599,000 pesos, ambas en versiones únicas.
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